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キハ82他

 投稿者:TANI  投稿日:2009年 7月30日(木)08時09分44秒
  準急比叡さん、その昔、紀伊勝浦も宴会コースとしてもてはやされた時代もありましたね。
DF50が毎週のようにお座敷列車や、足らずにスロフも増結した編成での入線がありました。
またモノクロ画像には写ってないですがくろしお時代はキロキロでしたね。

南紀@大内山、くろしお@名倉川橋梁、DF+お座敷+増結スロフ@下庄でも・・・
 

キロキロ

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月29日(水)22時03分11秒
  こんばんは 準急比叡 です。

今夜は、91年の写真から、「南紀3号」の7両編成です。
残念ながら、後追いなんですが、珍しいグリーン車2両込みの7連です。
今年の春の改正でグリーン車の復活した「ワイドビュー南紀」ですが、半室。
今では考えられませんよね!キロ一両がキシだと給電能力から言ってもフル編成
なんですけどねぇ〜!設計上の基本でも有りますしね!
 

もうちょっと北?

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月28日(火)22時51分3秒
  こんばんは 準急比叡 です。

○TANIさま
先週末の関東はそこそこ良い天気だったのですね!?
無理しても遠征して、どこ行くか考えるべきだったかも!?
水郡線との位置関係はちょっと疑問ですが、私も「もうちょっと北」に便乗して、
最初で最後になった日立電鉄です。既に旧型は居らず、元丸の内線の電車だった
かな?
 

もうちょっと北

 投稿者:TANI  投稿日:2009年 7月28日(火)08時07分31秒
  準急比叡さん、根岸線って言うか鶴見周辺は休みでヒマな時にはチョコチョコ行ってますよ。
ただお手軽八丁畷でお茶を濁しておりますが・・・・

先日の日曜日には、もうちょっと北の武蔵野貨物からはじめて、常総鉄道、イバ交、水郡線、常磐線と回ってました。
まぁ、日曜日とあって、ウヤや単機に変更も一杯ありましたが・・・・

武蔵野貨物から単機のEF651091号機。
イバ交(ひたちなか海浜鉄道)キハ223サヨナラ運転。
そして水郡線ホキ工臨、でも・・・・・・・
 

根岸貨物

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月26日(日)15時25分0秒
  こんにちは2 準急比叡 です。

櫛田川が続きましたので、2007年1月に戻り、根岸線の貨物です。
このときは、集合時間を一時間間違えて、Kさまにご迷惑をお掛け致しました。
申し訳ございません。
 

JR東海色+国鉄色

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月26日(日)12時00分7秒
  こんにちは 準急比叡 です。

結局お出かけせず、家でゆっくりしております。
私には珍しく、なぜか縦位置です。
この頃は当たり前に、キハ28、58が走ってましたね!

1991.3.24 徳和ー多気 329D
 

東海色

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月25日(土)11時06分25秒
  おはようございます 準急比叡 です。

思いの他天気の良い名古屋です。
東海色の快速「みえ」です。
休日運転の「みえ51号」です。

1991.3.24 徳和ー多気 8951D 快速 みえ51号
 

快速 みえ

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月23日(木)23時08分28秒
  こんばんは 準急比叡 です。

今夜は、櫛田川をわたる快速「みえ」です。
国鉄色の「みえ」を、ほとんど撮ってません。
私としては、貴重な一枚です。

1991.3.24 徳和ー多気 9924D 快速 みえ4号
 

EF66 1

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月22日(水)21時56分43秒
  こんばんは 準急比叡 です。

少し間が空きましたが、1991年の画像から。
EF66のトップナンバーを撮っていたのですね!全く覚えておりません。
 

113系

 投稿者:準急比叡  投稿日:2009年 7月16日(木)22時41分12秒
  こんばんは 準急比叡 です。

学生時代は、113系について、細かく見分けられた気がしますが、もう、すっかり
忘れてます。
今夜の画像は、クハ一番前のベンチレーターが押し込み型のようなので、113系の
新製時に増備されたものだと思います。が、載ってるクーラーが、集中型で有りませ
んね?国鉄時代には無かったような!?冷房準備工事の無い初期の車ですので、集中
型のクーラー搭載には屋根の強度を増す工事が伴うはず。その工事を避けるための、
分散型か?
 

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